奔驰设计总监炮轰宝马奥迪：创新不足，体验升级新标杆
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【标题】宝马iX3新iDrive系统引争议，奔驰设计总监直言不讳 【正文】 9月9日，IT之家报道，针对宝马iX3车型新发布的iDrive系统，奔驰品牌设计负责人戈登・瓦格纳在《Top Gear》杂志采访中表达了自己的看法。他认为，宝马的“全景视觉”系统容易分散驾驶员注意力，设计上存在诸多问题。 瓦格纳指出，该系统并非传统屏幕，而是投射在前挡风玻璃底部的影像，从A柱一侧延伸至另一侧。尽管驾驶员视线范围内设有三个固定控件，右侧有六个可自定义模块，但距离过远，内容显得小且分散注意力。由于距离原因，触控操作不便，因此需要额外加装触摸屏。 尽管瓦格纳未透露在宝马新iX3车内体验的具体时长，但他的评价无疑引发了行业关注。与此奔驰电动版GLC车型搭载的全屏幕仪表盘，以及部分低配车型的三块独立显示屏设计，也引发了关于设计优劣的讨论。 奔驰最新的“超联屏”拥有39.1英寸的超大屏幕，瓦格纳认为大尺寸屏幕对于清晰显示视觉信息是必要的。预计未来包括2026年即将推出的电动版C级车在内的更多奔驰车型，都将搭载这种超大尺寸显示屏。 对于奥迪的设计方向，瓦格纳同样持批评态度。他认为奥迪Concept C概念车的内饰设计陈旧，科技感不足。瓦格纳强调，小尺寸屏幕在紧凑车型上更为合理。 此次奔驰高层管理人员对宝马和奥迪的“公开批评”，无疑在两大竞品总部引发了紧张氛围。这种坦率直言不讳的情况在行业内并不常见，也引发了业界对设计趋势和未来发展的思考。
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