电车欧洲之旅：700公里充电超1000元，电费比油费还高？
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欧洲电动车体验：名爵MG4的跨国之旅
尽管中国汽车市场电动车逐渐成为主流，但在欧洲、北美等地区，由于便利性、费用等因素，大部分用户对电动车仍保持观望态度。为了深入了解欧洲用户对电动车的真实感受，博主驾驶一辆中国电动车名爵MG4，横跨欧洲，进行了一次独特的旅程。此次旅程，博主驾驶的MG4丐版，电池容量仅有49kWh，满电续航约300公里。从意大利出发，终点是瑞士苏黎世，全程2000公里，途经5个欧洲国家。
高速充电，费用不菲
行驶了一段高速后，博主在高速充电站开启了第一次充电。充电桩电价为0.75€/kWh（约合6.3元/kWh），最终充电40kWh，花费30欧元（折合人民币230元）。充电后预估里程190km，约合每公里花费1.35元。在进入瑞士接近下一个服务区充电站时，车辆续航告急，博主担心车辆会在高速上趴窝。幸运的是，博主最终到达了下一个充电站。但瑞士的充电桩费用相当昂贵，单价0.85瑞士法郎/度（约合人民币7元/度），停车费60分钟内免费，超出则44.8元/小时。博主这辆车充满200公里的话，大约需要400元人民币，平均每公里行驶成本已远超柴油车。
充电便利，但费用高昂
尽管欧洲的充电桩在高速服务区随处可见，几乎每100公里都会有充电站，但高昂的充电费用让博主感叹，今天这700公里左右的路程，他们充了5次电，光是充电费就超过1000元了。博主表示，尽管如此，欧洲开电动车最大的优点就是充电桩的便利性。但就目前而言，在欧洲购买电动车还需谨慎考虑。
总结
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