顺风车司机5年107单出险拒赔，武汉交通局回应引热议
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武汉市民顺风车接单被拒赔，保险争议引关注
近日，武汉市民彭先生因顺风车接单引发了一起保险理赔争议。彭先生在武汉东西湖工作，妻子在黄石，为了分担通勤成本，自2021年起通过顺风车平台接单，每周不超过4次。在一次事故发生后，人保保险公司以“彭先生擅自改变了车辆使用性质”为由拒绝赔付，维修费用高达5万元。
彭先生反驳称，他接单频率极低，且鄂州位于武汉与黄石之间，选择非高速路线只是为了省钱，当天并未接单成功。他认为，顺风车政策允许，保险却拒赔，存在不合理之处。
保险拒赔背后的合规争议
人保财险武汉市分公司车险部理赔人员引用《中华人民共和国保险法》第五十二条规定，认为彭先生手机存有107单记录，且事故当日行驶路线偏离常规路径，涉嫌“营运获利”。湖北朋来律师事务所主任刘源波律师表示，若仅为分摊成本、路线基本一致、偶发性接单，不可一刀切拒赔。这起拒赔背后凸显的是在不同利益立场下，双方对合规标准的解读不同。
顺风车合规标准引关注
武汉市交通运输局法规处相关负责人回应称，认定非法营运是行政行为，保险公司无权单方判定。符合车主自身出行需求为前提、事先发布信息、线路相同者合乘、不以盈利为目的（分摊成本或互助）、每日合乘次数有限制的顺风车，不属于非法营运。针对目前争议，武汉市将尽早研究制定“私车共乘”行业指导细则，并搭建协商平台化解矛盾。
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