特斯拉Robotaxi首日：定位偏差大，揭秘真实情况
特斯拉Robotaxi奥斯汀首秀：自动驾驶挑战与市场前景
当地时间22日，特斯拉在得州奥斯汀市正式推出了Robotaxi服务，首批投放的车辆数量在10-20辆之间。这一举措标志着特斯拉对自家自动驾驶技术的信心十足，但首日体验却暴露出了一些问题。
根据博主“不是郑小康”发布的视频，特斯拉Robotaxi在无标线左转时突然出现方向盘大幅度摆动的情况，仿佛有一只无形的手在抢夺方向盘，导致车辆画龙，最终又回到直行车道。这种异常表现让博主感到困惑，他认为这可能是模型问题，因为特斯拉直接使用了FSD v13这一代的基础模型来做Robotaxi。他还预测，如果使用参数量再大4.5倍的FSD v14，下一代模型的泛化性能将明显更高。
定位与运营问题：从技术到服务
除了画龙问题，还有用户反馈的定位问题。有体验者在App上点了停车后，车辆竟然直接停在了十字路口。不少体验者叫了车，但需要走一段路才能找到车辆，而不是实现精准的“车找人”。博主认为这些问题更类似于网约车的运营问题，特斯拉需要自己构建一个网约车平台所需的运营知识。
尽管如此，技术进步的过程中难免会遇到各种问题，暴露这些问题反而有助于改进。随着OTA的迭代，特斯拉有望早日去掉安全员，让车辆真正意义上成为无人驾驶出租车。
特斯拉股价上涨：Robotaxi服务消除市场担忧
自6月22日起，特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，大约10辆焕新Model Y作为Robotaxi投入使用。这一举措使得特斯拉股价在22日收盘时大涨8.23%，报收于348.68美元/股，系两个月来最大单日涨幅。其总市值达到11231亿美元，一日增加近千亿美元。外媒分析指出，特斯拉股价大涨，更多的是由于Robotaxi服务的推出消除了外界对该服务再次推迟的担忧。
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